2019年12月，在最低氣溫低達(dá)零下40℃的內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾區(qū)，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（簡稱“國創(chuàng)中心”）正在此高寒試驗基地進(jìn)行國產(chǎn)半導(dǎo)體芯片的“極限低溫”測試。作為首批上車測試的國產(chǎn)半導(dǎo)體企業(yè)，北京世紀(jì)金光半導(dǎo)體有限公司受邀與12家整車和半導(dǎo)體企業(yè)的專家共赴海拉爾，實地開展車規(guī)半導(dǎo)體測試驗證工作，并參加車規(guī)半導(dǎo)體首批測試驗證項目高寒測試技術(shù)研討會。

作為新能源汽車核心零部件供應(yīng)商，“世紀(jì)金光”已連續(xù)兩次參加“國產(chǎn)自主車規(guī)半導(dǎo)體測試認(rèn)證”項目。在今年八月完成了單車?yán)塾?000公里的“極限高溫”測試后，時隔4月，“世紀(jì)金光”又順利的完成了在海拉爾高寒試驗基地為期一個月、單車?yán)塾?000公里的國產(chǎn)半導(dǎo)體芯片的“極限低溫”測試。此次，“世紀(jì)金光”國產(chǎn)碳化硅器件實現(xiàn)了在新能源汽車OBC及DC/DC中對國外品牌的完全替換，為提升應(yīng)用系統(tǒng)的電能轉(zhuǎn)換效率以及功率密度提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持，為新能源汽車高效、穩(wěn)定、安全運行提供了強(qiáng)力保障，再一次驗證了國產(chǎn)自主車規(guī)半導(dǎo)體在高寒真實車況下的高效性和高可靠性。

據(jù)悉，此次國創(chuàng)中心攜搭載國產(chǎn)自主硅基IGBT、碳化硅二極管和碳化硅MOSFET的試驗車來到高寒試驗基地進(jìn)行“極限低溫”測試，意在通過反復(fù)測試國產(chǎn)車規(guī)半導(dǎo)體在各種極端情況下的質(zhì)量狀況和適應(yīng)能力、及對標(biāo)試驗，與國外產(chǎn)品進(jìn)行全項目對比分析，發(fā)現(xiàn)問題并實施改進(jìn)措施，最終為助推國產(chǎn)自主車規(guī)半導(dǎo)體上車應(yīng)用，提供公開透明的測試認(rèn)證和咨詢服務(wù)。

作為首批上車測試的國產(chǎn)半導(dǎo)體企業(yè)，“世紀(jì)金光”也將繼續(xù)以高性能國產(chǎn)碳化硅器件產(chǎn)品以及專業(yè)的應(yīng)用解決方案，全面支持國創(chuàng)中心“國產(chǎn)自主車規(guī)半導(dǎo)體測試認(rèn)證”項目，為推進(jìn)我國車規(guī)半導(dǎo)體的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、測試認(rèn)證體系建設(shè)以及產(chǎn)品快速迭代優(yōu)化貢獻(xiàn)力量，為新能源汽車安全穩(wěn)定運行保駕護(hù)航。